"Jaguar XE": Смена характера

...Несколько минут назад я не скупился на комплименты в адрес ходовой, отмечая ее упругость, бесподобную точность, способность справляться с волнами на асфальте, а тут такое... На брусчатке подвеска автомобиля, которой так гордятся инженеры “Jaguar”, с двойными рычагами спереди и независимой конструкции сзади, с мощным стальным подрамником и легкосплавными “интегрированными” рычагами, забарабанила по мостовой так, что от мелкой тряски стал содрогаться весь алюминиевый кузов седана. Оказывается, на нашей машине заниженная ходовая с соответствующими настройками. Довольно смелый выбор для скромной дизельной 180-сильной модификации...

“ШЕСТЕРКА” под капотом другой модификации – бензиновой “XE S” - технически идентична мотору, примененному на “F-Type”. И с этим 340-сильным двигателем новый “Jaguar” воспринимается не как обычный седан, а как полноценная спортивная модель. С места разгон такой, что при отключенной антипробуксовке на асфальте остается длинный черный след. Но пока под колесами стелется прямая дорога, я, опасаясь радаров, еще кое-как сдерживаю себя, двигаясь в том же ленивом темпе, которого придерживаются и местные водители. Но стоит маршруту на карте навигации сложиться мелкими изгибами, медленно ехать становится невыносимо. Правая рука сама тянется к клавише у пиктограммы с клетчатым флагом, левой кистью делаешь два “клика” на подрулевом лепестке, чтобы стряхнуть сонливость с восьмиступенчатого автомата, переходишь в ручное управление и...

Сколько же в нем энергии и ловкости! Рулевое управление с электроусилителем в «XE» настроено так филигранно, что, кажется, машина следует уже не за движениями рук, а за твоими рефлексами. Стандартная подвеска лучше сбалансирована по настройкам, чем спортивная, она не на много мягче спортивной ходовой, но дорожные дефекты на кузов передает не так щедро. Отсюда и комфорт, и завидная стабильность на неровной дороге, и потрясающая способность держаться за нее изо всех сил, даже когда дело доходит до скольжений. Это черта, которой славились лучшие британские спорткары, теперь присуща и седанам.

Руслан ТАРАСОВ, 
фото автора и “Jaguar”
 Лиссабон — Москва

назад к списку

на главную