Skoda Superb: не размером единым

Кто-то скажет, глядя со стороны, что новый Superb утратил индивидуальность. Дизайн, выполненный в единообразном стиле марки, теперь менее оригинальный. А необычную систему открывания пятой двери TwinDoor, которая была визитной карточкой «Суперба», упразднили за ненадобностью...

Но какое до этого дело, если автомобиль стал значительно лучше? В первую очередь, Superb поумнел. Многочисленные электронные помощники хоть и не предлагают ничего кардинально нового, но работают исправно и сделаны не просто, как это часто бывает, для галочки. Кроме того, модель теперь вполне можно отнести к бизнес-классу не только по размерам, но и по оснащению, в том числе для задних пассажиров. Закинув ногу на ногу на диване (простора здесь еще больше, чем раньше), можно проложить на планшете маршрут для навигационной системы автомобиля...

А еще у новых «Супербов» бывают абсолютно разные характеры.Флегматичный и очень расслабленный с двигателем 1,4 и комфортными настройками подвески. Напористый и дерзкий с 280-сильным двухлитровым мотором в режиме «спорт». Удалось ли инженерам полностью компенсировать отсутствие V6 в моторной гамме? Об этом и многом другом читайте в одном из ближайших номеров «Клаксона».