Audi RS3: забияка!

Из пяти цилиндров под капотом семейного автомобиля с практичным багажником специалисты Audi выжали безумные 367 л.с. и 465 Нм – немногим больше была мощность четырехлитрового V8 на первом поколении центральномоторного купе Audi R8 в 2008 году. Какое-то время этого будет достаточно, чтобы считаться самым-самым.

Пульсация двигателя в ритме 1-2-4-5-3, как на легендарных раллийных снарядах восьмидесятых, задает темп. Рядный двигатель объемом 2,5 литра доминирует над всеми остальными элементами автомобиля. Но все волшебство, которое позволяет удержать суперхетч на дороге, происходит в недрах многочисленных электронных чипов, управляющих каждой системой. Именно они позволяют RS3 быть быстрым на горных дорогах и спокойным в утренней пробке на работу.

Подробнее читайте в одном из ближайших номеров “Клаксона”!

Георгий Голубев

назад к списку

на главную