Audi Q7: Ку-фактор

Помните, как определяли социальный статус в фантастической киноленте Георгия Данелия? Перед владельцем желтых штанов герои антиутопии совершали два приседания «ку». Перед владельцем малиновых – три.

Нечто подобное происходит и в нашем российском автомобильном мире, где обладатели солидных машин пользуются куда большим почетом, чем остальные. Прежний Audi Q7 в этом качестве умел произвести должное впечатление. А имидж новой модели так изменился, что стало непонятно, кто перед ней должен делать “ку”, а кто может обойтись и без приседаний.

Поразительно, до чего искаженно люди оценивают размеры. Новая модель, как и предшественник, больше пяти метров в длину, заужена всего на 1,5 сантиметра и при этом выше ростом, но все, кто видит ее живьем, в один голос твердят, что кроссовер... мал!

Остроугольной внешностью такое не объяснить. Должна быть другая причина. И, кажется, я ее отыскал. Она и сейчас у вас перед носом.

Внедорожники Audi Q, как и модели семейства Allroad, всегда наделяли вертикальными «лезвиями» на решетке радиатора. А теперь взгляните на новый Q7 – «неправильной» горизонтальной решеткой кроссовер буквально заставляет ассоциировать себя с легковыми Audi. Просчет дизайнеров? Ну уж точно это не «ку».

А вдруг и инженеры где-то просчитались, когда «паковали» автомобиль разными электронными системами, ассистентами, хитрой активно-подруливающей подвеской и прочими инновациями? Об этом и расскажем в ближайшем номере «Клаксона».

назад к списку

на главную