“Первое впечатление”
Porsche 911 Turbo: угадай желание
Сумрак, узкая петляющая дорога, дождь, переходящий в снег, и спорткар мощностью свыше полтысячи «лошадок» в летних шинах. Наверное, я должен ощущать сейчас как минимум страх перед потенциальной опасностью, но в том-то и фокус, что в этом автомобиле дурных предчувствий не возникает. Просто не надо терять голову.
Плавно трогаюсь под низкое бубнение модернизированного шестицилиндрового “оппозита”. Этому единственному в своем бензиновом классе мотору с турбинами изменяемой геометрии изменили каналы, в камеры сгорания поставили новые форсунки с высоким давлением впрыска, чем выиграли и в мощности (плюс 20 «лошадок»), и в экономичности. Но в данном случае интересно другое. В новой программе управления мотором прописали алгоритм “динамического наддува”. Под короткий сброс газа прекращается только подача топлива, а дроссельная заслонка закрывается не сразу – она не «затыкает» раскрученную турбину и этим сберегает высокое давление на впуске.
...Стрелка спидометра по-партизански подползает к отметке 160, проходит 180 и уже тянется к 200. Нажимаю кнопку “Sport Response” на руле. Тут же на приборной панели вспыхивает индикатор таймера, PDK сбрасывает три передачи, двигатель скачком выходит на высокие обороты. Автомобиль мгновенно зажал подвеску и «сгруппировался». Едва шевельнешь носком правой ноги, а стрелка спидометра тут же набрасывается на следующее деление! Отпускаю газ и секунду спустя резко вжимаю педаль до конца – спорткар в момент отвечает увесистым пинком в спину. Оценят ли пользу от «динамического наддува» любители гоняться на треке?
Теперь селектор в «Sport». Парочка интенсивных ускорений и торможений, чтобы подогреть керамические тормоза. Сконцентрировавшись, начинаю «облизывать» повороты, стараясь заходить быстро и широко, насколько это возможно в ситуации, когда от обочины ко обочине всего метра три-четыре. Автомобиль на провокации не поддается, будто приклеен к асфальту.
Где же твои пределы, «911 Turbo»? Ответы - в ближайшем выпуске газеты "Клаксон"
Руслан Тарасов,
Лёвенштайн, Германия
+
+
Масштабная роскошь

Компания “Rolls-Royce” предложила своим состоятельным фанатам обзавестись копией первого в истории марки кроссовера “Cullinan”.
Превращение

Британская компания “Dutton” предлагает владельцам “Suzuki Jimny” прошлого поколения превратить компактный внедорожник в амфибию.

Audi »»
Bentley »»
BMW »»
Cadillac »»
Chevrolet »»
Chrysler »»
Citroёn »»
Dodge »»
Ferrari »»
Fiat »»
Ford »»
Honda »»
Hyundai »»
Infiniti »»
Jaguar »»
Jeep »»
Kia »»
Lamborghini »»
Land Rover »»
Lexus »»
Maserati »»
Mazda »»
Mercedes »»
MINI »»
Mitsubishi »»
Morgan »»
Nissan »»
Opel »»
Peugeot »»
Porsche »»
Renault »»
Rolls-Royce »»
Saab »»
Seat »»
Škoda »»
SsangYong »»
Subaru »»
Suzuki »»
Toyota »»
Volkswagen »»
Volvo »»


