Porsche Panamera: второе пришествие

На протяжении десятилетий в Porsche руководствовались золотым правилом - избегать кардинальных изменений сразу во всех базовых “константах” проектируемой модели. Новая Panamera нарушила этот принцип. И, похоже, не только его.



Не дав никому опомниться после окончания демонстрации "комфортного" режима нового автомобиля заводской пилот Porsche вжимает обе педали в пол, отчего би-турбированная “восьмерка” взвывает в предстартовом мандраже лаунч-контроля. И мгновение спустя машина снова бросается к выезду на трек, да так лихо, что с заносом едва вписывается в кривой узкий поворот, разом вызывая у всех пассажиров адреналиновый удар.



Гляньте-ка, а “панамеру” и не узнать! Как автомобиль-трансформер, она скинула с себя гламур люксового лимузина и обратилась в грозный, громко рычащий трековый спорткар. Иллюзия настолько сильна, что когда после головокружительных кругов наш пилот сбросил темп, а сзади раздался невинный вопрос “уже приехали?”, я даже вздрогнул от неожиданности. Всего два круга – и попросту забываешь о том, что на трек выкатил на машине, сравнимой по габаритам с представительским седаном, да еще и с пассажирами на втором ряду.



В чем еще изменилась Panamera второго поколения? Об этом - в ближайшем номере газеты "Клаксон".

Р. Тарасов
Дрезден

назад к списку

на главную