“Первое впечатление”
Hyundai Creta: где пехота не пройдет
ОПЛОТ умиротворения. Квинтэссенция природных величия и красоты. Мир, где время теряет темп и попадает во власть безграничной размеренности. Логово злобных клещей... Пардон, партия из другой оперы. Но даже с ними Алтай – это все равно не безмерно далекие от нас Китай с Индией, где Hyundai Creta уже не первый день окучивает покупателей. Здесь, на вьющихся спиралях горных перевалов, стрелах почти идеально ровных шоссе и переплетениях забитых трафиком городских артерий, кроссовер окунулся, наконец, в многообразие родного ландшафта.

Двухлетний таймаут предсказуемо не прошел бесследно. Молва гласит, что на “Creta” суммарно намотали девять экваторов тестового пробега. И благополучно заслали модель на конвейер питерского завода, предварительно осуществив комплекс спецмероприятий по адаптации к нашим широтам. Исключительно для отечественного клиента автомобиль заботливо утеплили обогревом лобового стекла и форсунок омывателей. А также мило удорожили системой “Эра-Глонасс”, чьи провокационные кнопки в потолочной консоли так и тянет ткнуть пальцем. На меня, по крайней мере, магия красного квадрата действовала похлеще чар знаменитого черного, подмывая отправить сигнал SOS или просто удовлетворенно посопеть в ответ оператору.

Более того, широким жестом нам дали добро без зазрения совести экономить на 95-м бензине, нещадно орошая цилиндры “девяносто вторым”, и обеспечили возможность наблюдать спущенные колеса, не вылезая из салона, – в базовую комплектацию кроссовера внедрили систему контроля давления в шинах. Это из очевидного, что бросается в глаза с соответствующих клавиш, наклеек и дисплеев.
А вот слова о перенастроенной подвеске, увеличенном дорожном просвете и раздутом в объеме бачке омывателя подтвердить или опровергнуть не берусь – сравнивать было особо не с чем. Впрочем, и незачем – хлипкие поводы для сомнений развеялись после нескольких сотен километров. Они дали достаточно поводов рассказать о новой машине гораздо больше в очередном номере "Клаксона".
Дмитрий ТЫТЮЧЕНКО
+
+
Масштабная роскошь

Компания “Rolls-Royce” предложила своим состоятельным фанатам обзавестись копией первого в истории марки кроссовера “Cullinan”.
Превращение

Британская компания “Dutton” предлагает владельцам “Suzuki Jimny” прошлого поколения превратить компактный внедорожник в амфибию.

Audi »»
Bentley »»
BMW »»
Cadillac »»
Chevrolet »»
Chrysler »»
Citroёn »»
Dodge »»
Ferrari »»
Fiat »»
Ford »»
Honda »»
Hyundai »»
Infiniti »»
Jaguar »»
Jeep »»
Kia »»
Lamborghini »»
Land Rover »»
Lexus »»
Maserati »»
Mazda »»
Mercedes »»
MINI »»
Mitsubishi »»
Morgan »»
Nissan »»
Opel »»
Peugeot »»
Porsche »»
Renault »»
Rolls-Royce »»
Saab »»
Seat »»
Škoda »»
SsangYong »»
Subaru »»
Suzuki »»
Toyota »»
Volkswagen »»
Volvo »»


