Infiniti Q50S: пик формы

Из всех первичных признаков “горячего характера” у Q50S – лишь неприметная литера в названии. Скромность, бесспорно, украшает. Но как фон для эффектного “селфи” на улице не работает. Вместо громоподобных раскатов выпускной системы от седана слышится просто приятный звук глубокого тембра. Да и в салоне вы не найдете даже намеков на то, что под капотом – тот самый максимум, который возможен у Infiniti в классе, – трехлитровый V6 с двумя турбинами.

Тянет агрегат с “низов” и без малейшего намека на задержки. Чувствительной, но без утомляющей резкости реакций педалью акселератора ты с легкостью контролируешь каждую из 405 “лошадей” и точно дозируешь все 475 “ньютонов”. А Q50S меж тем проявляет недюжинную гибкость. Он четко понимает, что от него требуется во всем диапазоне водительских предпочтений.

Надо плавно – будет плавно. Есть настроение “нажать” – дави без раздумий. Пять целых и четыре десятых секунды до 100 км/ч в салоне ощущаются насыщенно, всем “прилипающим” к креслу телом. И пролетающие мимо рельефные скалы мигом превращаются в сплошную серо-бежевую стену за окном. Остальные детали знакомства – в новом номере "Клаксона".

назад к списку

на главную