Встал на защиту

“Первое впечатление”

12 Сентября 2019

Встал на защиту

К СВОЕЙ премьере на франкфуртском автосалоне внедорожник прибыл прямо с марша дистанцией в несколько тысяч километров, который начался в Чарынском каньоне Казахстана. На подиум шоу он съехал откуда-то из “поднебесья” по отвесной рампе с 42-градусным уклоном. Своими трюками новая модель с выбивает почву из под ног хулителей, которым остается придираться разве что к дизайну и деталям. Ее полностью алюминиевый монокок в три раза жестче рамной конструкции.

Новый Defender способен выдержать максимальную нагрузку на крышу в 300 кг в статике и до 168 кг в динамике, а также буксировать прицепы массой до 3 500 кг. Оставаться королем бездорожья “защитнику” позволяют постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка и передовая версия системы Terrain Response с четырьмя профилями индивидуальных настроек и режимом “Брод”. Новому Defender “по колено” водоемы глубиной до 900 мм. Водитель подобно лоцману заранее знает, где мелко, а где нет: все данные о броде отображаются на дисплее мультимедийной системы.

У новинки отменная геометрия: углы въезда, рампы и съезда для версии 110 равны 38, 28 и 40 градусам соответственно. Дорожный просвет - 291 мм, однако пневмоподвеска позволяет при необходимости увеличить высоту автомобиля на 145 мм или опустить его на 50 мм для удобства посадки и высадки.

Защитное покрытие кузова Satin Protective Film обрегает боевую окраску внедорожника. В качестве опции доступна складная тканевая крыша — отрада романтиков и любителей ретро. Салон автомобиля поражает невиданной доселе в Defender роскошью и комфортом. Среди материалов отделки - вставки из орехового дерева или темного дуба, кожа или на 30% состоящий из шерсти материал Kvadrat или особо изностойкая ткань.Покрытие багажника можно отстегнуть и использоваться как коврик для пикника.

Электронная начинка с 85 индивидуальными блоками управления роднит Defender с суперкомпьютером и обеспечивает надежную работу вспомогательных систем.