НИКОГДА не говори никогда, решили в британской компании и на втором веку своеог существования выпустили первый кроссовер DBX. В духе приключенческих романов его официальному дебюту предшествовала серия закрытых показов. И одна из них состоялась в Москве. Российским автолюбителям, не убоявшимся начальной цены в 14, 2 млн рублей, на следующий год выделили 83 экземпляра.

Технически кроссовер вполне готов к лихим миссиям: 4,0-литровый двигатель V8 , выдает 550 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента. В паре с мотором, поставляемым подразделением AMG , действует 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия и раздаточная коробка с муфтой подключения передней оси — тоже подарки от Daimler. На спурт с места до «сотни» у DBX уходит 4,5 секунды, а максимальная скорость равна 291 км/ч. Круче всего автомобиль с адаптивной подвеской движется в режимах Sport (всего их пять), когда припадает к дороге на 15 мм, и Sport Plus, когда клиренс уменьшается на 30 мм.

На бездорожье, напротив, дорожный просвет может быть увеличен на 30 мм от стандартных 190 мм.

Штатное оснащение Aston Martin DBX не шокирует. В комплекте есть практически все то же, что предлагают конкуренты: светодиодные фары, умный ключ, система кругового обзора и армия электронных помощников. Однако существует и “специальное” меню с 11 “тематическими” пакетами аксессуаров.

В наборе “Снег”, например, чехлы и крепления для лыж, а также сушилка для горных ботинок. В пакет “Байк” входит держатель и мойка для велосипедов, а среди аксессуаров “Полевого спорта” - ружейные подставка и сейф.