ТРОГАТЬ нельзя, но получать зрительное наслаждение от нового седана DS 9 можно вволю. Про статных моделей говорят: “Ноги от ушей”. DS 9 не только за счет дизайна “текучих линий” кажется очень большим, он по факт имеет увеличенную колесную базу и почти пять метров габаритной длины. И потому в его салоне, особенно на заднем ряду, должно с запасом хватить места даже для долговязых персон. Удобства на борту — вентиляция, подогрев, массаж, подсветка, климат-контроль и развлечения - как в первом классе самолета.

Примечательно, что производитель предлагает разные версии персонализации интерьера. А названия им даны по знаменитым кварталам Парижа. При желании можно получить и “Бастилию”. Доступ в ту же “Бастилию” или “Риволи” разрешен и без ключа. Причем использовать смартфон для открытия и старта может не только владелец, но и пять других пользователей. С которыми он поделится паролем через приложение или Bluetooth.

Техническая изюминка DS 9 — подключаемый гибридный привод E-Tense с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором, общей отдачей в 225 л.с. и запасом чистого хода на электротяге в 40-50 км.

Активная подвеска с уровневыми и скоростными датчиками позволяет заранее отсканировать поверхность дороги и поменять уровень жесткости амортизаторов для комфортного передвижения. Инфракрасная камера, встроенная в “гриль” помогает засечь пешеходов, велосипедистов и крупных животных на расстоянии до 100 м.