Honda CR-V: для милых дам!

В окрестностях Мюнхена есть и безлимитные автобаны, и много быстрых живописных трасс местного значения, и масса узеньких ивилистых дорожек, где с удовольствием (подчеркиваю!) катаем новейший кроссовер Honda CR-V четвертого поколения. Не сказал бы, что модель стала в чем-то гораздо лучше прежней. По отделке, по вместительности прогресса мало. В динамике тоже подвижек нет. 190 км/ч - предел для бензиновой модификации 2.0 i-VTEC . Зато автомобиль субъективно и объективно легче во всем - легче в маневрах, легче "в руле" и "в педалях", легче на быстром ходу, легче в посадке-загрузке, легче в расходе топлива... Дамочкам - и молодым, и не очень - такая Хонда понравится. А еще CR-V потише предшественника. Правда, только на небольших скоростях. После 110-130 км/ч кузов нового автомобиля начинает весьма активно "швистеть". У прежних моделей такого, кажется, не было - поправьте, если я не прав.

Жаль, что 2.2-литровый дизель, который, как выяснилось, очень даже хорош, предлагать нашим автомобилистам не будут. В Россию вообще будут ввозить только одну и самую медленную версию - два бензиновых литра на "автомате".

Руслан Тарасов,
Мюнхен

назад к списку

на главную