Юбилейная версия одним своим тоном задает позитивный настрой – колористы для этого поколдовали над палитрой и создали особый цвет кузова “Racing Orange”. Апельсиновой “коркой” обернули и тормозные суппорты, и элементы отделки салона.
Силовой агрегат изменения не затронули – стоит тот же 184-сильный “атмосферник” и два варианта трансмиссии. Зато при выборе ручной КП покупатель получит перенастроенное шасси с амортизаторами “Bilstein”. А специально сконструированные к юбилею кованые колесные диски “Rays” устанавливаются на все машины спецсерии. Понятно, что Mazda MX-5 30th Anniversary строилась на основе богатых комплектаций, но их еще дополнили такими бонусами, как сиденья “Recaro”, музыкальный центр “Bose Audio Pilot 2” и интерфейсами для мобильных платформ. Складной верх будет предлагаться в двух исполнениях – мягком и жестком. Юбилейную серию выпустят в количестве 3.000 штук и будут официально поставлять в те страны, где продается базовая модель.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mazda читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон