Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и консалтинговая компания "Strategy Partners Group" подвели итоги исследования грузопотоков.
Цель исследования – сбор фактического материала по проблемам грузовой логистики города, которые планируется решить в ходе ее комплексной реформы.
"Strategy Partners Group" провели анализ данных 137 комплексов фотовидеофиксации (3,6 млн. наблюдений). Совместно с крупнейшей независимой частной исследовательской российской компанией "Ромир мониторинг стандарт" и УГИБДД МВД РФ по г. Москве опрошено более 9.300 водителей грузовых автомобилей на 21 посту ДПС и 80 объектах грузогенерации (складские комплексы, распределительные центры торговых сетей, грузовые дворы ОАО "РЖД", торговые центры, плодоовощные базы).
По результатам исследования консультанты "Strategy Partners Group" пришли к следующим заключениям:
Основная доля грузовых автомобилей, водители которых были опрошены на постах ДПС, перевозит по Москве продовольственные и непродовольственные товары народного потребления (~40%) и строительные грузы (~15%). Поток грузовых автомобилей характеризуется высоким уровнем холостого пробега (~56%). Выявлена низкая загрузка грузовых автомобилей (~24% с учетом холостого пробега). В среднем около 35% потока грузовых автомобилей, проходящего через Москву, не обслуживает потребности города (являются транзитными).
Доля транзитных потоков через склады на территории Москвы составляет ~40%; через грузовые дворы ОАО "РЖД" – около 65%.
Результаты исследования будут использованы в ходе разработки плана организации движения грузового транспорта в Москве. Ожидаемый срок завершения работ – сентябрь 2013 года.