Рынок автокредитования рухнул. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства "Автостат". По данным экспертов, число выданных ссуд сократилось по сравнению с прошлым годом почти в пять раз.
ВСЕГО за первое полугодие финансовые учреждения выдали частным лицам примерно 150.000 кредитов на покупку новых автомобилей. С января по июль прошлого года в кредит россиянами было приобретено около 700.000 машин. Даже если сделать поправку на то, что объемы продаж новых автомобилей сократились в два раза , то все равно получается, что количество машин, реализуемых в кредит, упало примерно в два с половиной раза. Если год назад на заемные деньги приобретался каждый второй автомобиль, то сегодня — каждый пятый.
Ситуацию не могут спасти ни специальные кредитные предложения производителей, ни государственная льготная программа, поскольку они имеют ограниченное применение.
Специалисты выделяют три причина обвала рынка. Первая — нерешительность самих граждан: они боятся загадывать, позволит ли их материальное положение через полгода или год делать регулярные выплаты. Кроме того, условия большей части банков стали менее привлекательными: растут процентные ставки, а о покупке автомобиля в кредит без первоначального взноса можно забыть. Банки при этом не стремятся расставаться с деньгами. Они понимают, что если клиент остается без работы, взыскать с него задолженность становится проблемой, а находящаяся в залоге машина — слабое утешение: ее продажа, особенно в период кризиса, дело хлопотное. Кроме того, банкам проще дать кредит одному большому предприятию, способному гарантировать возврат, чем связываться с тысячей мелких заемщиков. Кредитные учреждения с особой тщательностью изучают сегодня досье клиентов. Сотрудник строительной компании или финансовой организации с большой долей вероятности получит отказ: слишком высока вероятность, что он потеряет нынешнюю работу и не найдет себе другую. Как следствие, растет число отказов. В начале 2008 года без автокредита оставался каждый двадцатый претендент, сегодня — каждый пятый.
Кирилл САЗОНОВ