Для создания специальной версии Bugatti Chiron Super Sport Golden Era потребовалось два года «инновационного мастерства, выполненного на заказ, с использованием совершенно новых технологий, которые выводят его из мира автомобилестроения в область чистого искусства». Таково было видение клиента, и Bugatti Sur Mesure выходит за рамки обычных уровней кастомизации, чтобы воплотить в жизнь амбициозные мечты любого клиента.
В случае с Bugatti Chiron Super Sport Golden Era коллекционер хотел отметить легендарную, современную и сложную конструкцию двигателя W16 от Bugatti, а также историю компании.
Из множества версий Chiron, среди которых Sport, 110 Ans Bugatti, Super Sport 300+, Noire, Pur Sport, Les Legendes du Ciel, Pur Sport Grand Prix и Profilee, был выбран вариант Super Sport. В то же время остальная часть дизайна отдает дань уважения истории компании всеми возможными способами.
Кузов Bugatti Chiron Super Sport, окрашенный в уникальный и праздничный оттенок золота под названием Doré, который был создан специально для этого проекта, а затем нанесен на гиперкар градиентным цветовым разделением, переходящим в особый металлический оттенок — вариант Nocturne Black.
Затем на кузов были нанесены нарисованные от руки 45 эскизов моделей, на выполнение которых ушло 400 часов. Стилисты прославляли разные эпохи Bugatti — золотые века Этторе Бугатти, Жана Бугатти и Роланда Бугатти, а также первоначальное современное воплощение Bugatti 1987 года.
Так, на пассажирской стороне находится 26 эскизов культовых моделей, включая Type 41 Royale и Type 57 SC Atlantic. На водительской стороне представлены 19 из новейшей истории автопроизводителя, включая такие модели, как EB110, Veyron, Chiron, Divo, Centodieci и La Voiture Noire. На нем также изображены отдельные компоненты двигателя W16 и надпись «Золотая эра» под активным задним антикрылом.
Легко увидеть, как они выбирали модели тех времен, поскольку временная шкала нанесена на пороги дверей. Самые репрезентативные модели этих периодов представлены на внутренних панелях соответствующих дверей. Со стороны водителя установлены EB110, Veyron и Chiron, в то время как пассажиру предлагаются гоночные автомобили Type 35, Type 57 SC Atlantic и Type 41 Royale.
Салон отделан кожей двух оттенков, прекрасно сочетающейся с матовыми элементами из углеродного волокна. Он также получил прострочку Goldern Era на сиденьях и надпись One-of-One на центральной консоли.
Что касается технических подробностей, то их нет, поэтому можно предположить, что характеристики Chiron Super Sport остались неизменными – 1580 лошадиных сил, разгон с нуля до 200 км/ч за 5,8 секунды и максимальная скорость в 440 км/ч.
Имя клиента держится в секрете, однако можно предположить, что это американец, потому что заключительный этап проекта курировал «надежный дилерский партнер Bugatti, расположенный в Гринвиче, штат Коннектикут».
Компания не раскрывает цену модели, но, учитывая время и усилия, вложенные в эксклюзивную ливрею, изготовленную на заказ, она должна быть значительно дороже, чем обычный Chiron Super Sport стоимостью 3,2 миллиона евро. Bugatti выпустила только 60 единиц Super Sport из общего числа 500 единиц Chiron.
Фото Bugatti