Хетчбэк "Fiat 500 Abarth" получил ряд доработок, благодаря которым мощность 1,4-литрового мотора удалось повысить со 160 до 331 лошадиной силы, а крутящий момент возрос до 411 Нм. Доработками занимались специалисты из немецкого тюнинг-ателье "Pogea Racing".
Кроме того, после доработок автомобиль существенно похудел — до 1070 килограммов. Этого удалось добиться за счет демонтажа задних сидений и замены некоторых запчастей на аналоги из алюминия и композитных материалов.
В итоге, после всех изменений и доработок "Fiat 500 Abarth" обзавелся большим интеркулером, кованными поршнями, дополнительным топливным насосом, модернизированными впускной и выпускной системой, новой турбиной, а также спортивными амортизаторами, шестипоршневыми тормозными механизмами и 17-дюймовыми колесными дисками марки "OZ Racing".
Нововведений в экстерьере, относительно "внутрянки", не так много. Хетчбэк получил углепластиковый спортивный обвес, состоящий из диффузора, сплиттера и воздухозаборников на капоте.
Динамические характеристики "заряженного" "Fiat 500 Abarth" потрясают. До 100 километров в час хетчбэк разгоняется за 5,1 секунды. Что на 1,8 секунды быстрее, чем стандартная версия. Максимальная скорость – 262 километра в час.
Что касается цены, то за вышеупомянутые доработки придется выложить 12 500 евро. Это не считая стоимости самого "Fiat 500 Abarth", который, например, в Германии стоит от 18 190 евро. В России хетчбэк доступен лишь с двумя бензиновыми моторами — 1,2 литра 69 сил и 1,4 литра 100 сил. Цены начинаются от 750 000 рублей.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Fiat читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон