Italdesign Aztec, первоначально представленный на автосалоне в Турине в 1988 году как прототип, представляет собой спортивный автомобиль с открытым верхом с радикальным дизайном и ультрасовременными функциями на тот момент. Было изготовлено всего 20 экземпляров, и один из них будет выставлен на аукцион на аукционе Bonhams в Абу-Даби.
Разработанный легендарным Джорджетто Джуджаро, Aztec был не просто автомобилем, а произведением искусства на колесах. Он был создан в качестве одного из трех шоу-каров в честь 20-летия Italdesign. Машина представляет и совершенствует все детали автомобильного дизайна, которыми славилась та эпоха, — всплывающие фары, клиновидную форму, закрытые задние колеса и нетрадиционные двери. У него также есть заднее антикрыло из углеродного волокна, двойные стеклянные козырьки и модульные колеса Canonica.
Как и другие построенные модели Italdesign Aztec, поступивший в продажу экземпляр окрашен в серебристый цвет, контрастирующий с яркой красной кабиной.
Двери Aztec можно открыть обычным способом, хотя для входа и требуется поднять определенные секции кабины вверх. Салон разделен на две симметричные секции, причем со стороны пассажира установлен руль необычной формы, который все же выполняет только функцию пульта управления. Водитель и пассажир могут общаться по внутренней связи.
Гидравлический домкрат и оригинальный раллийный компьютер Halda находятся с правой стороны. На левой стороне расположены съемная электрическая отвертка, электрическая горелка, компрессор для накачивания шин и огнетушитель.
Доступ к панелям управления с обеих сторон включает ввод определенных кодов и предоставление информации об уровне моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и датчике температуры. В качестве бонуса, этот экземпляр с пробегом 7,7 тысяч километров имеет подпись Джорджетто Джуджаро. Если не считать небольшого дефекта на стекле, в описании лота утверждается, что шоу-кар хорошо сохранился.
Полноприводный Italdesign Aztec оснащен пятицилиндровым 20-клапанным двигателем с турбонаддувом от Audi Quattro мощностью 250 лошадиных сил. Компоненты механической коробки передач были позаимствованы у другого легендарного автомобиля — Lancia Delta Integrale. Кузов автомобиля выполнен из алюминия, углеродного волокна и кевлара на стальном шасси с лестничной рамой.
Aztec — это не просто концепт-кар. Он легален для дорожного движения, разработан тюнером Audi Motoren-Technik-Mayer (MTM) и является одним из немногих омологированных серийных автомобилей, созданных японским промышленником Марио Мякавой после того, как он приобрел права на автомобиль.
Как сказал Джуджаро, «когда прототип Aztec был представлен на автосалоне в Турине в 1988 году, мне было трудно представить, что он станет настоящим автомобилем». «Поэтому мы испытываем огромное удовлетворение от того, что Aztec теперь действительно пригоден для езды, а не просто для статичного моделирования».
По оценкам Bonhams, этот Italdesign Aztec может быть продан на аукционе за 220 000 долларов, что составляет 19,5 миллионов рублей.
Фото Bonhams