Новые модификации «Volvo S60 Polestar» и «V60 Polestar» станут доступны покупателям уже в июне 2014 года - продажи стартуют сразу на четырех континентах.
Как отмечает компания, универсал и седан «Volvo», подготовленные спортподразделением «Polestar», можно будет купить в Канаде, Нидерландах, Японии, Швеции, Швейцарии, Великобритании и США. Информация о других рынках для продаж новых модификаций и окончательные сведения об объемах производства будут объявлены в следующем году.
Автомобиль создан на базе последнего поколения «Volvo S/V60» и представляет собой начало производства расширенной линейки модификаций «Polestar». Работы по созданию автомобиля осуществлялись все последние годы, начиная с концептуальных моделей «C30» и «S60» и модификации «Australian S60 Polestar». В ходе испытаний автомобили проехали тысячи километров по извилистым горным серпантинам, автобанам и на полигонах, начиная со стран Южной Европы и заканчивая севером Швеции.
Шасси
Изменения преследовали цель повысить жесткость шасси в связи с установкой пружин, которые на 80% жестче по сравнению со стандартными пружинами модификации «60 R-Design». Эти изменения удачно сочетаются с высокопроизводительными амортизаторами «Öhlins» и 20-дюймовыми дисками «Polestar». В результате автомобиль обеспечивает предельно четкие реакции и одновременно отличный комфорт за рулем.
Тормоза
Тормозная система подверглась серьезной доработке. На автомобилях устанавливаются вентилируемые передние диски диаметром 371 мм и шестипоршневые суппорты «Brembo».
Аэродинамика
Чтобы обеспечить соответствие более высоким характеристикам мощности «S/V60 Polestar», разработчики добились улучшения аэродинамических характеристик автомобиля за счет реализации малозаметных, но одновременно эффективных изменений. Изменения заметны на переднем диффузоре, который оптимизирует распределение потока воздуха под днищем автомобиля, а также они коснулись задних спойлера и диффузора, которые усиливают прижимную силу, действующую на автомобиль.
Двигатель
Шестицилиндровый двигатель «T6» с турбонагнетателем прошел серьезную доработку и получил новый раздельный впускной коллектор и промежуточный охладитель. Двигатель обладает мощностью 350 л.с. при 5700 об/мин и 500 Нм крутящего момента уже при 2800 об/мин. Двигатель комплектуется системой отвода отработавших газов диаметром 2,5 дюйма из нержавеющей стали, что позволило придать красивый звук двигателю.
Трансмиссия
Шестискоростная автоматическая трансмиссия наделена новой системой лепестковых переключателей передач на рулевом колесе и разработанной в «Polestar» системой полного привода «Haldex», благодаря которой автомобиль осуществляет разгон с места до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.
Салон
Салон также подвергся доработке: были добавлены новые элементы и материалы отделки, а также применены цвета окраски «Polestar». Изменилось рулевое колесо, сиденья и другие компоненты салона, за счет чего улучшились средства поддержки водителя и управление автомобилем.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Volvo читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон