С 1 июня 2013 года вводятся условия платной парковки автомобильного транспорта в пределах Бульварного кольца. Реализация пилотного проекта на улицах Каретный ряд и Петровка доказала свою успешность - нововведение стартует в пределах Бульварного кольца, отмечает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Для реализации проекта размечено 4.587 мест на улицах города, установлено 145 паркоматов, 725 информационных щитов, 57 указателей на границах территории действия проекта платной парковки. Кроме того, в районе с платной стоянкой находится 3.690 мест на 34 капитальных парковках.
Оплата парковки осуществляется несколькими способами: через sms, мобильное приложение и посредством паркомата. В дальнейшем будет реализован механизм оплаты посредством терминалов "QIWI" и "Элекснет". Запущена реализация скретч-карт, это позволит пользователям корпоративных тарифов оплачивать парковки, беспрепятственно пополнять парковочный счет и оплачивать парковку через "sms" и мобильное приложение. Плата за парковку в центре столицы составляет 50 рублей в час. В случае неоплаты парковки необходимо оплатить штраф в размере 2 тысяч 500 рублей, за сокрытие номеров – 5 тысяч рублей. Создана система контроля за соблюдением правил оплаты. Нарушения фиксируются с помощью 110 мобильных комплексов фото- и видео фиксации нарушений на 218 маршрутах. В дальнейшем для борьбы со скрытыми номерами на улицах будут работать более 60 инспекторов ГКУ "Администратор московского парковочного пространства".
Каждый водитель в режиме реального времени может получить информацию о количестве свободных парковочных мест возле ряда крупных коммерческих и городских объектов на веб-портале parking.mos.ru и в мобильном приложении. Такая информация позволит водителю оперативно выбрать ближайшую парковку и составить оптимальный маршрут движения. Также важным нововведением является возможность оплаты годового парковочного абонемента и штрафов в личном кабинете веб-портала.
"Введение платы за парковку позволит повысить доступность парковочных мест, снизит затраты времени на поиск места для стоянки, повысит привлекательность общественного транспорта, освободит место на тротуарах для прохода пешеходов. Благодаря организации парковочных мест и освобождению улиц от оставленных в беспорядке машин появится возможность обеспечить нормальную работу такси. Мы уверены: город станет более открытым и удобным для жизни, и первый шаг к этому уже сделан", - заявил заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.