Прощай и снова здравствуй!

Смена кроссоверов Toyota RAV4 - старого на нового - на конвейере завода в Санкт-Петербурге должна произойти уже в октябре этого года. Пятая генерация популярной модели создана на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), что, как уверяет производитель, позволило улучшить абсолютно все фундаментальные характеристики. Среди преимуществ новой платформы более жесткая конструкция кузова, пониженный центр тяжести, оптимальная развесовка по осям и улучшенная аэродинамика. В дизайне нового RAV4 акцент сделан на агрессивную внедорожную стилистику, которая подчеркивается массивными пластиковыми накладками в нижней части кузова и большими арками колес. К слову, впервые российским автолюбителям будут доступны для заказа 19-дюймовые колесные диски. В зависимости от комплектации кроссовер комплектуется светодиодными фарами параболического или прожекторного типа. RAV4 пятого поколения для российских пользователей предлагается с новыми бензиновыми атмосферными двигателями. серии Dynamic Force объемом два (150 л. с.) и два с половиной литра (200 л. с.). В пару к первому мотору идет вариатор с механической первой и задней передачей. К 2,5-литровому двигателю - восьмиступенчатый автомат с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора. Впервые на RAV4 доступны сразу две схемы решения полного привода. Уже знакомую Dynamic Torque Control AWD (комплектация «Комфорт»), которая подает тягу на задние колеса лишь в случае пробуксовки. И усовершенствованную Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя раздельными муфтами на каждом из задних колес. Кроме того, на пятом поколении RAV4 дебютирует система Multi-terrain select, проверенная на больших внедорожниках марки. Она помогает подобрать оптимальный алгоритм работы автомобиля под конкретный тип покрытия. Показатели геометрической проходимости (угол въезда — 18⁰, угол съезда — 20,5⁰, минимальный дорожный просвет — 195 мм) позволяют не только без опаски парковаться «колесом в бордюр», но и взбираться на подъемы крутизной до 35⁰. Безопасность нового RAV4 гарантирует не только прочность конструкции, но и целый ряд высокотехнологичных систем. Среди них - динамический радарный круиз-контроль, интегрированный с системой распознавания дорожных знаков, система предотвращения столкновений с функцией опознавания пешеходов в темное время суток, ассистент удержания автомобиля в полосе движения, а также автоматического переключения света фар и система контроля усталости водителя.

Последние авто новости и результаты тест-драйвов Toyota читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон