Компания "Indian Motorcycles" представила сразу три версии своей новой модели в ретростиле "Chief".
 |
| “Indian Chief Classic” |
ЭТО круизер “Indian Chief Classic”, софт-бэггер "Chief Vintage" и хард-бэггер "Chieftain". Все они построены на основе нового двигателя "Thunder Stroke 111" – этот V2 объемом 1.818 "кубиков" выдает 161 Нм крутящего момента. Его максимальную мощность американцы не раскрывают. Силовая рама у всех трех байков алюминиевая, а не стальная, как у "Indian" середины ХХ века, но стилизация под классику впечатляет. По экстерьеру новые модели изрядно смахивают на своих предшественников 40-х годов.
 |
| “Indian Chief Vintage” |
"Chief Classic" можно считать базой для двух других байков. Среди его ярких черт стоит отметить глубокие крылья, наполовину закрывающие колеса, обилие натуральной кожи и классический каплевидный топливный бак. В стандартное оснащение входят АБС, круиз-контроль, а также система управления дроссельной заслонкой по проводам. "Chief Vintage" – модель уровнем выше, оснащена большим ветровым стеклом и боковыми кожаными кофрами. А самый продвинутый – "Indian Chieftain". У этого мотоцикла развитый передний обтекатель, включающий большое ветровое стекло с электрорегулировкой, и жесткие боковые кофры. Кроме того, в активе топовой модификации есть система контроля давления в шинах, аудиосистема с динамиками и поддержкой Bluetooth для соединения с мобильным телефоном.
 |
| “Indian Chieftain” |