«Lotus» разрешили регулировать клиренс

Команда "Lotus" получила разрешение на использование системы регулирования клиренса за счет торможения. Ноу-хау заключается в конструкции подвески, которую придумали инженеры команды. При торможении на входе в поворот болид "клюет" носом, что ухудшает его управляемость. Теперь просвет между болидом и дорогой остается постоянным без участия пилота (техрегламент запрещает его влияние в данном случае). Соперники подали протест в "FIA", но теперь им придется копировать ноу-хау.