Чтобы сделать “Range Rover Sport” еще изящнее и роскошнее, пришлось пожертвовать его внедорожными способностями.
ВЗЯТЬ, к примеру, 22-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной, в которые обут автомобиль. Или новые бамперы и широченные боковые юбки, сократившие дорожный просвет до... девяти сантиметров. Тюнингованному “Range Rover” теперь нельзя сворачивать с хорошей дороги. Зато он показывает невиданную для внедорожника динамику, разменивая первую «сотню» при разгоне менее чем за пять секунд. Этот результат как раз и стал возможен за счет аэродинамического обвеса, который сделан из карбонового волокна – он позволил скинуть полцентнера массы и уменьшил лобовое сопротивление воздуху. И, разумеется, благодаря форсированому до 620 л.с. компрессорному V8.