Реконструкция дорог в Москве как бедствие

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин считает, что власти Москвы повторяют старые ошибки, но на новый лад: строят бессветофорные магистрали, игнорируя при этом 60-летний мировой опыт. В городе должны быть улицы с неторопливым движением, с множеством светофоров, общественным транспортом и пешеходами. Должны быть и скоростные магистрали без общественного транспорта и пешеходов. Должно быть два скоростных контура — рельсовый, состоящий из метро, электричек и современных трамваев, и автомобильный — с фривеями.