СОРОКАЛЕТИЕ подразделения “Renault Sport” и возвращение в “Формулу 1” компания “Renault” отметила выпуском концепт-кара “Clio R.S.16”. Автомобиля, традиционно ориентированного на трек, но не перечеркивающего возможность езды и по дорогам общего пользования. Модель создали в кратчайшие сроки – на разработку ушло всего пять месяцев. О спортивных задатках хором кричат здоровенное антикрыло, диффузор, разнесенные патрубки выхлопа, внушительные воздухозаборники и раздутые колесные арки – чтобы уместить 19-дюймовые колеса, пришлось увеличить общую ширину кузова на шесть сантиметров. Интерьер не раскрывают, но сомневаться, что там появятся гоночные “ковши” с многоточечными ремнями, руль с 12-часовой отметкой и усеченной нижней частью, равно как и карбоновые вставки, не приходится. Двухлитровый 275-сильный турбомотор с крутящим моментом 360 Нм, шестиступенчатую механику и систему охлаждения позаимствовали у “Mégane R.S. 275 Trophy-R”, по аналогии с которым установили и титановую выпускную систему. Динамические характеристики, правда, пока не озвучивают, ограничиваясь общей фразой о том, что “Clio” быстрее еще не было.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Renault читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон