Любое первоапрельское сообщение априори кажется розыгрышем. Но Volvo – компания серьезная. Да и какие уж тут шутки, когда речь идет – ни много, ни мало – о глобализации бренда Polestar. С соответствующим расширением географии продаж и повышением результатов.
В общем, «заряженные» Volvo S60 и V60 Polestar, прилично сбавив массу и улучшив ее распределение по осям, стали на 17 лошадиных сил ядреней каждая. Они оснащены модернизированным двухлитровым четырехцилиндровым мотором семейства Drive-E с более производительными турбонаддувом и топливным насосом, новыми шатунами и распредвалами, а также модернизированной системой охлаждения. Крутящий момент в 470 Нм (раньше максимальная величина была, кстати, 500 Нм), как и прежде, передается на все колеса, но через оптимизированный восьмидиапазонный автомат. Седан S60 теперь набирает сотню на 0,2, а универсал V60 – на 0,3 секунды быстрее (за 4,7 с). Максимальная скорость автомобилей все так же ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Volvo читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон