Ежегодная выставка CES, проходящая в игорной столице США, наряду с новинками электроники нередко представляет и самые современные автомобильные разработки. Мы решили взглянуть, что привезли в Лас-Вегас автопроизводители в этом году.
Загадка Фарадея
Компания Faraday, которая вынашивает амбициозные планы стать главным конкурентом Tesla, показала на выставке свой первый концепт-кар FFZero1, который весьма озадачил публику необычной аэродинамикой и различными новшествами в оснащении (шлем с подачей воды и кислорода, проекция дополненной реальности) и удивил высокими характеристиками – в частности, способностью ускоряться до «сотни» всего за три секунды и достигать максимальных 320 км/ч.
Будущий автомобиль Faraday на электрическом ходу также отличится и развитой модульной основой, что позволит компании при производстве свободно менять конфигурацию транспортного средства, превращая его в спорткар, подобие кроссовера или даже в небольшой грузовой пикап.
Такого VW вы еще не видели
Желание подправить пошатнувшийся имидж марки заставило Volkswagen искать необычные подходы к клиенту, что и показывает концепт Budd-e. Ставка сделана на электрическую тягу, цифровые технологии 21-века и... ностальгию – неслучайно выставленная модель сочетает черты модного кроссовера, практичность «микробуса» и стиль легендарного Bulli.
Разработчики добились автономности хода в 500 километров и продемонстрировали в прототипе так называемый «интернет вещей», когда благодаря беспроводному подключению все электрические и электронные приборы в доме объединяются с системами автомобиля в единую интеллектуальную сеть для простого управления.
Паутина для BMW
Повсеместное проникновение Интернета олицетворяет и родстер BMW, сделанный на базе гибридного эко-спорткара i8.
В футуристичном интерьере i Vision Future примечательна электронная начинка: гигантский вытянутый 21-дюймовый дисплей, который можно использовать для чтения почты, просмотра видео в онлайновом режиме или посещения интернет-сайтов, трехмерная приборная панель, выводящая кроме привычной информации о скорости движения дорожную ситуацию вокруг машины, системы внешней видеофиксациии происшествий, доступ к облачным хранилищам данных и т.д. Также открытый прототип отличается функцией автономного управления, который дополняет привычные динамические режимы.
Bosch оцифровал салон
Сделанный специалистами немецкой компании прототип в виде спортивного спидстера демонстрирует возможности «умного интерьера», в котором все взаимодействие автомобиля с водителем (мы не случайно используем такой порядок слов) производится через цифровую систему. Установленный интерактивный мультимедийный комплекс, например, выполняет не только развлекательные функции, но и выводит предупреждения об изменениях окружающей обстановки, дорожных условиях, предостерегает от опасностей.
Сенсорные панели управления специально проработаны таким образом, чтобы ими было удобно пользоваться в движении. Также в автомобиле реализована экспериментальная система автономного управления. Есть и практичные функции, которые уже через пару лет мы увидим на серийных автомобилях – например, полностью автоматическая система заезда на стоянку.
Kia воспитывает автопилот
В 2030 году южнокорейская компания начнет выпускать автомобили с продвинутым «автопилотом» под отдельной маркой Drive Wise. Работа, которая начата вместе с Hyundai при общем бюджете в два миллиарда долларов, ведется сразу в шести направлениях: дистанционное управление постановкой на парковку, автономное вождение на скоростном шоссе и в городских условиях, контроль положения автомобиля на дороге при отсутствии разметки, подбор режимов движения в плотном трафике и действия в экстренной ситуации. Пока система, получившая сокращенное название ADAS, проходит всестороннюю доводку, рабочие технические и программные наработки Kia собираются применить на водительских ассистентах для оснащения серийных машин.
Все автоновости 2021 года читайте на страницах Автомобильной газеты Клаксон