Скорость и кризис

В следующем году финансирование развития сети скоростных магистралей в нашей стране будет сокращено почти на 20%. Вместо планируемых 106 млрд рублей в течение года дорожники получат только около 87 млрд. Из-за этого, по словам председателя правления госкомпании Автодор Сергея Кельбаха, большая часть выделяемых средств пойдет не на строительство новых скоростных магистралей, а на реконструкцию уже существующих участков дорог. В итоге будут приостановлены или перенесены на более поздний срок работы на многих участках трасс М1 Беларусь, М3 Украина и М4 Дон. Фактически в полном объеме будет продолжено строительство только двух магистралей: новой трассы М11 Москва-Санкт-Петербурги ЦКАД. "Несмотря на сокращение финансирования, на всех новых объектах мы продолжим переносить коммуникации и расчищать территорий, по которым пройдут дороги, - отмечает Сергей Кельбах. - Рано или поздно экономическая ситуация улучшится, и тогда мы сможем сразу приступить к строительству трасс, не тратя лишнее время на подготовительные работы."