Нишевая модель, рождающая страсть – примерно так в Volvo отзывались о C70, “засветившемся” на людях на парижских автосмотринах образца 1996 года. Первое после завершения выпуска “p1900” купе создали в довольно сжатые сроки – в отсутствие 3D-принтеров и суперкомпьютеров путь от начала исследований до старта производства занял 2,5 года. Эффектная запоминающаяся внешность, стильный интерьер, передовое оснащение и эффективные турбомоторы мощностью 180-240 сил идеально ложились в канву идеи, озвученной впоследствии руководителем отдела дизайна марки Петером Хорбери: "Я стремился сделать автомобиль, который будет желанным, а не тот, который просто необходим людям”. Кстати, уже годом позже модельную линейку дополнила открытая версия C70 – первый кабриолет Volvo в современной истории компании.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Volvo читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон