ЛЕГКИЙ и прочный углепластиковый монокок, улучшенная регулируемым антикрылом и увеличенным сплиттером аэродинамика, каркас безопасности, система пожаротушения – купе подготовлено в соответствии со
стандартами категории “FIA GT4”. То есть выезд на дороги общего пользования заднеприводному “McLaren 570S GT4” запрещен. А иначе ради чего было по миллиметрам менять форму кузова для расширения колеи и установки колесных дисков из магниевого сплава с креплением центральной гайкой, насаживать гоночные слики и городить регулируемую подвеску? Любопытно, что при всех четко заточенных под трек новшествах укомплектован суперкар той же 3,8 - литровой V-образной “восьмеркой” с двумя турбонагнетателями, которая на обычном “McLaren 570S” выдает 570 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, и семидиапазонной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, также знакомой по другим мо-
делям марки.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов McLaren читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон