Немецкий автомобильный клуб ADAC проверил, как летняя жара и многочасовые пробки сказываются на пробеге электрокаров. Эксперимент провели в климатической камере центра технологий ADAC в Ландсберге.
Электрокроссовер Tesla Model Y оставили под специальными лампами на восемь часов при температуре плюс 35 градусов по Цельсию за бортом и плюс 20 — в салоне. За работой климат-контроля следили специальные датчики.
Для поддержания такой температуры требовалось около 1,5 киловатта энергии в час. В результате в ходе эксперимента кондиционер Tesla Model Y потребил всего 12 киловатт. Это соответствует потере 16 процентов заряда батареи и 64 километров запаса хода.
Фото Tesla и ADAC