В основе концептуального гибрида "Toyota" с силовой установкой на 420 л.c. бензиновый 4-цилиндровый турбодвигатель объемом 1,6-литра на 300 л.с., два электромотора мощностью по 60 л.с. на каждое из колес на задней оси, а также третий электромотор на 60 л.с., который расположен между осями и работает как вспомогательное устройство при накоплении энергии в процессе торможения для суперконденсатораов или подключается к двум другим при разгоне.
Трансмиссия - шестиступенчатая секвентальная коробка передач. Электронное управление силовой установкой запрограммировано на 2 режима, один из них экономичный. В этому случае наддув снижается, снижается и общая мощность электромоторов. Кроме того, задние колеса могут получать разный крутящий момент для эффективности прохождения поворотов.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Toyota читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон