Мы уже привыкаем жить в новой реальности, в которой бренды меняют имена, логистика увеличила сроки в два раза, цены неприятно удивляют практически каждый месяц. Наше стремление сохранить тот уровень жизни, который был приемлем и радовал раньше выглядит зачастую как попытка ухватить птицу счастья за хвост.
Поток изменяющегося всего вокруг нас иногда способен просто сбить с толку. Я не слышал и не знаю половины брендов, которые сейчас есть на рынке. С трудом находится информация что и из чего сделано и что способно заменить то, что до этого потреблялось десятилетиями.
Будучи автолюбителем со стажем, я привык к нескольким маркам производителей шин, которые я покупал стабильно, не сомневаясь в качестве и в том, что безопасность на дороге с этой стороны мне обеспечена.
И вот новая реальность, новые марки автомобилей, некоторые с совершенно невыговариваемым буквенным сочетанием и новый сезон, в котором мне придется разориться на новый комплект летней резины.
Тяжкий вздох, анализ рынка и понимание, что мне можно выбирать продукцию от двух присутствующих на рынке игроков, которые отвечают моим требованиям к качеству и безопасности. Всегда помню американскую поговорку, что не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи.
Финские шины Nokian всегда были в ряду моих любимцев. Даже когда стали производится на территории нашей страны на заводе, любовно отстроенном материнским концерном. Завод был оснащен так хорошо и на нем трудились такие специалисты что производимую на нем продукцию стали поставлять в 40 стран мира.
Nokian ушли, закрыв сделку по передаче предприятия компании Татнефть. Оставив одно из передовых предприятий отрасли в подвешенном состоянии и с незакрытыми проблемами поставщиков, ребрендинга и создания своей научной базы. Очень приятно смотреть как с трудностями справились, как снова функционирует это сложное с технической точки зрения производство.
Сколько труда и усилий вложили люди, которые начинали работать на заводе еще в далеком 2005 году, как они не сдались, спасли свой завод и решили в достаточно короткие сроки проблемы замены поставщиков сырья, перенастройки ПО и вывода на рынок уже новой марки Ikon Tyres.
Сохранить то, что было и приумножить то хорошее что у тебя осталось это совсем не легко. Как сложно не потерять качество при изготовлении высокотехнологичного продукта знают только люди, которые через это прошли.
Вся нынешняя продукция Ikon Tyres создается на том же оборудовании и по тем же стандартам что и ранее Nokian. Завод все также может выпускать до 17 млн шин в год, а люди остались теми же энтузиастами своего предприятия. Авот надписи на боковинах шин изменились, как по мне стали выглядеть гораздо более стильно.
С новым названием стали выпускаться премиальные летние шины, получившие общее имя Ikon Autograph. Модели поменяли имена, но дизайн протектора и технологии повторяют хорошо известные высокоскоростные шины Hakka.
Ikon Autograph Ultra 2 имеет общие черты Hakka Black 2. Это шины для тех, кто любит движение на высоких скоростях, они позволяют сохранить отличную управляемость за счет многослойной конструкции самой шины, которая обеспечивает более плотное сцепление с дорогой. Еще на шинах есть диагональные канавки на центральных ребрах и за счет этого обеспечивается лучшее сцепление с мокрой дорогой.
Ikon Autograph Aqua 3 сохранила фокус рисунка протектора со стойкостью к аквапланированию, подобно модели Hakka Blue 3. Благодаря канавкам на центральных ребрах увеличивается отвод воды. Для моделей SUV в устройстве шин предусмотрен удалитель камней и грунтозацепы для мягкого грунта.
В конструкции Ikon Autograph Eco 3 использована особая резиновая смесь, обеспечивающая низкий уровень сопротивления качению. Это позволяет обеспечить высокую топливную экономичность автомобиля как у Hakka Green 3. Эти же смеси увеличивают износостойкость шин, продлевая срок их эксплуатации минимум на год.
Мы имели возможность протестировать Autograph на полигоне Игора драйв с полным набором климатических и дорожных коллизий. В перечень входили: слалом, торможение, скользкий круг, аквапланирование и движение по дорогам общего пользования с разным покрытием. Все это позволило оценить шины на плавность хода, акустический комфорт и аквапланирование ну и самое главное, как шины позволяют справиться с торможением в глубоких лужах и на поверхности залитой водой.
Преемники Nokian не разочаровали. Ikon Tyres Autograph порадовал. Чувство безопасности и уверенность что если вдруг, то да…. Ты справишься, не потеряешь контроль над автомобилем. Это порадовало. Не порадовал акустический комфорт у AQUA и у легковой версии и у версии для SUV.
Ценовое предложение на шины на рынке с большим разбросом, в зависимости от того какие шины ты выбираешь от ECO до AQUA. Комплект ECO начинается от 25 тыс. рублей. Учитывая, что и до новой эры это была приемлемая цена на комплект хороших летних шин это радует.
Отличный продукт обязательно найдет своего покупателя, тем более сейчас на заводе Ikon Tyres активно разрабатывают новые типоразмеры для новых марок из Поднебесной, которые бодро заявляются на российском рынке. А еще дорабатывается и готовится к дебюту под новым названием серия шин Character, но это уже совсем другая история.
Текст:Александр Иванов фото: Ikon Tyres