Чтобы выбраться из кризиса, связанного с «дизельным скандалом», концерн Volkswagen принял решение урезать свое ежегодное финансирование на один миллиард евро. Кроме того, большая часть средств уйдет на установку каталитических нейтрализаторов Selective Catalytic Reduction (SCR) с доработанной системой впрыска AdBlue для дизельный агрегатов компании.
Также специалисты Volkswagen приложат больше усилий в развитии электрических и гибридных моделей компании. Так, например, немцы проведут работы по совершенствованию платформы MQB и создадут систему универсального электрического привода Modular Electric Baukasten (MEB) для малых коммерческих и компактных легковых автомобилей. Заинтересованность концерна в электричестве подчеркивает и тот факт, что к 2020 году VW планирует выпустить электрическую версию своего флагмана — Phaeton.
Напомним, что агентство по охране окружающей среды США (EPA) считает, что Volkswagen обманом скрыл реальное количество вредных выбросов от 2,0-литровых и 3,0-литровых дизельных агрегатов. По заявлениям экологов, специалисты немецкого концерна перед испытаниями незаконно устанавливали на автомобили с вышеуказанным мотором программное обеспечение, в 40 раз снижающее уровень вредных выбросов. После тестов программное обеспечение убиралось и двигателю возвращали прежние характеристики.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Volkswagen читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон