Согласно пресс-релизу калифорнийского управления транспортных средств, Cruise теперь может использовать «парк легких автономных транспортных средств» для коммерческих услуг в определенных частях Сан-Франциско.
Они могут работать на дорогах общего пользования с 10 часов вечера до 6 утра на максимальной скорости 30 миль в час (48 км/ч) и при слабом дожде и легком тумане.
Компания Waymo может иметь свой парк автономных легковых автомобилей в нескольких частях Сан-Франциско и Сан-Матео. Ее автомобили смогут развивать скорость до 65 миль в час (105 км/ч) с теми же погодными условиями, однако без ограничений по времени. И такая существенная разница имеет весьма любопытное объяснение.
Cruise сможет забирать пассажиров без настоящего водителя, тогда как Waymo все же придется работать с настоящим человеком за рулем для безопасности. Waymo, вероятно, будет использовать для своих услуг модифицированные Chrysler Pacifica и Jaguar I-PACE, а Cruise — Chevrolet Bolt EV.
Waymo получил разрешение на проведение испытаний автономных машин на дорогах общего пользования с 2014 года, а Cruise – в 2015-м. Разрешения на тестирование без водителя были получены ими в октябре 2018 и 2020 года соответственно.
Теперь же компании могут легально использовать свои автономные машины в коммерческих целях для перевозки пассажиров. Если коммерческое использование автономных машин пройдет успешно, можно не сомневаться, что оно будет расширено.
