Первые испытания «зарядного» участка дороги длиной 1,65 километров завершились недавно в шведском городе Готланд. Для зарядки прямо на ходу под асфальтом располагаются медные катушки, которые соединены с блоками управления по обочинам и электросетью. При этом заряжаемая в движении машина должна быть оборудована специальным приемником. Как показали тесты электрического грузовика, таким образом машина способна получать до 70 кВт энергии на скоростях до 60 км/ч. При этом снег и лед на дорожном покрытии такой трассы не мешают зарядке батареи. В компании ElectReon планируют начать полную эксплуатацию этой дороги после получения всех разрешений от местных властей. В частности, провести испытания на дороге сразу нескольких автомобилей, которые будут заряжаться одновременно. По данным израильских разработчиков из ElectReon, применение технологии беспроводной зарядки прямо во время движения не только снизит потребность в установке стационарных зарядных станций и увеличит пробег электромобилей. Оно также позволит использовать в экологичных машинах менее емкие и более компактные и доступные аккумуляторы.
