Несмотря на малоизвестность, Autocar до сих пор существует и является старейшей автомобильной компанией Америки. Специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, она была основана в Пенсильвании в 1897 году.
Изначально она занималась выпуском легкового транспорта Brass Era, однако после 1912 года окончательно укрепилась на рынке в качестве производителя грузовиков.
В 1928 году Советским правительством было подписано соглашение с компанией Autocar на покупку технической документации грузового автомобиля Dispatch SA грузоподъемностью 3 тонны для производства его на Московском автозаводе АМО.
Сборка автомобилей из американских комплектующих, получивших название АМО-2, началась в 1930 году и продолжалась до ноября 1931 года, пока автомобиль целиком не был освоен и уже выпускался полностью из отечественных узлов и агрегатов, получив обозначение АМО-3.
АМО-2 стал первым в СССР автомобилем с гидравлическим приводом тормозов, диафрагменным бензонасосом, батарейной системой зажигания и приводимым от коробки передач насосом для накачки шин.
Историческое наследие автопроизводителя в виде почти столетнего грузовика Autocar 27H 1923 года выпуска продается частным продавцом в городе Рино (штат Невада).
Вначале может показаться, что машина лишена закрытой кабины, как и напрочь сгнившей деревянной грузовой платформы. Однако это не так, поскольку у этих грузовиков была открытая кабина. Впрочем, как и у большинства других подобных транспортных средств того периода.
И рычаг 4-ступенчатой механической коробки передач поднимается на 60 сантиметров прямо в открытую кабину грузовика. Автомобиль оснащался 4-цилиндровым дизельным двигателем неопределенного объема.
По данным продавца, несмотря на внешнее весьма плачевное состояние, машина находится в рабочем состоянии и способна самостоятельно ездить. Однако цена в 30 тысяч долларов (около 2,2 миллиона рублей) до уплаты налогов и сборов выглядит достаточно шокирующей и явно рассчитана на истинных ценителей американской автомобильной истории.
