Модель стала восьмой по счету, выпущенной после Второй мировой войны. И название прямо указывает на это факт: в переводе с латинского Octavia как раз и значит “восемь”.
Автомобиль с приводом на задние колеса оснащался 1,1-литровым двигателем мощностью 29,4 кВт (40 л.с.), а также четырехступенчатой механической коробки передач. На передней оси Octavia устанавливалась пружинная подвеска и стабилизатор поперечной устойчивости.
Автомобиль мог развивать максимальную скорость в 110 км/ч. Средний расход топлива составлял всего 7,7 л на 100 км. У более мощной версии Super под капотом стоял двигатель объемом 1,2 л мощностью 45 л.с.
А уже в следующем году на автосалоне в Женеве был представлен спортивный вариант Touring Sport. После омологации этот автомобиль трижды становился лучшим в своем классе в 1961, 1962 и 1963 годах на маршруте легендарного ралли Монте-Карло.
Двухдверный седан выпускался вплоть до 1964 года. В 1996 году компания представила новую модель с легендарным именем. Автомобиль с большим багажником, объем которого варьировался от 528 до 1328 л., сразу же привлек внимание автолюбителей.
К ноябрю 2010 года чешский бренд выпустил 970 000 лифтбеков и более 470 000 универсалов первого поколения возрожденной модели. Общее число выпущенных автомобилей Octavia с 1959 года превысило 6,5 млн. Помимо основного завода в Млада-Болеславе, модель выпускается также в Китае, России Индии, Казахстане и Алжире.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Skoda читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон