Сейчас Volkswagen работает над регулируемой ходовой частью следующего поколения и электронной системой рулевого управления. В будущем именно программное обеспечение будет в значительной степени
определять характеристики автомобиля. «Мы свели к минимуму продольные и поперечные крены кузова, а
также существенно улучшили динамические характеристики за счет ускоренного отклика на рулевые
команды и отточенной управляемости", – говорит Карстен
Шебсдат, руководитель отдела разработки систем
управления динамикой и ходовой частью автомобилей Volkswagen. Марка также работает над новой электронной системой рулевого управления. После запуска в серийное производство подобная система рулевого
управления поднимет на новый уровень функциональные возможности ассистирующих систем, таких как ассистент движения по полосе Lane Assist и ассистент Travel Assist.
фото производителя