М-линия
Внешний вид М70 мгновенно выдает его динамичный характер. Энергия этого автомобиля видна даже в статике благодаря стремительному силуэту, выверенным пропорциям и четким линиям кузова. Дизайн экстерьера гармонично сочетает как трендовые, так и уже проверенные решения: острый прищур светодиодных фар, тонкая полоса фонарей, ниспадающая линия крыши с выразительным спойлером на задней двери… и при этом классические дверные ручки, защитный пластик колесных арок, карбоновые вставки порогов.
Яркий вид модели подчеркивают цвета из кузовной палитры с шестью различными вариантами, названия которых и «патриотичны», и легко запоминаются: «астраханский черный», «балтийский серый», «ладожский голубой», «архангельский белый», «камчатский серебристый» и «алтайский красный». Дополнительную глубину облику придает контраст основного цвета с черными 19-дюймовыми колесными дисками оригинального дизайна.
При первом же контакте с M70 появляется ощущение настоящего качества. Двери этой модели широко распахиваются, породисто, без усилий, захлопываются. Они открывают доступ в просторный салон, физические границы которого теряются благодаря большой панорамной крыше, снабженной солнцезащитной шторкой и электроприводом. Передние кресла с анатомическим профилем оснащены электрорегулировками и памятью настроек.
Второй ряд М-кроссовера – пространство «бизнес-класса», здесь достаточно места и для ног, и для головы. И оптимальный даже для долгой поездки набор комфортных опций, включающий индивидуальные USB-порты, подлокотник с подстаканниками, воздуховоды с регулировкой потока и LED-подсветку.
Сочетания цветов и фактур экокожи в отделке, перфорированная кожаная обшивка кресел, мягкий пластик, тактильно приятные и будто точеные тумблеры и кнопки – все создает эффект добротности и использования премиальных лекал. При этом интерьеру свойственен и некоторый консервативный флер.
Он проявляется в продуманной «неазиатской» эргономике сидений и наличии крупных кнопок управления системой климат-контроля, а также элементов доступа к основному меню мультимедийной системы. Ее двенадцатидюймовый экран сблокирован с электронной приборной панелью, формируя удобный цифровой кокпит.
Мощный процессор системы поддерживает высочайшую скорость и производительность, при этом ее легко синхронизировать с личными смартфонами пользователей, учитывая поддержку приложений Apple CarPlay и Android Auto. «Умная» навигация и привычные сервисы не позволят ни сбиться с пути, ни заскучать, помогая всегда оставаться на связи.
Статус: активный
Звуки большого города растворяются благодаря первоклассным защитным материалам – шумоизоляция новой модели одна из лучших в классе. Впрочем, здесь плюс стоит поставить и штатной аудиосистеме модели, которая комплектуется 6 или 8 динамиками. Она не только обеспечивает превосходное воспроизводство музыкальных треков или звуковых дорожек, но и громкую связь в салоне.
«Москвич М70» - очевидно автомобиль для активных пользователей. С ним приятно путешествовать. У него один из самых больших в классе багажников (507 л). Вместить, однако, получится даже больше, максимально используя такие преимущества грузового отсека, как правильную геометрию и практически ровный пол. Стоит также учесть наличие мощных рейлингов для вещевых боксов на крыше и дополнительное пространство в подполье для «докатки» и инструмента. Пятая дверь кроссовера снабжена электроприводом.
Энергичная натура нового «Москвича» лучше всего открывается, конечно, с водительского места. Его главное достоинство – эргономичность. Рулевое колесо с обогревом не перегружено клавишами многочисленных функциональных систем. Легкий в управлении М70 легко вписывается не только в стиль, но и в ритм мегаполисов и загородных магистралей.
Приемистые двигатели и «скорострельные» коробки – достойная комбинация для энергичного водителя, который всегда может добавить прыти автомобилю, перейдя на выбор передач при помощи подрулевых «лепестков». Передовые электронные системы страхуют водителя, заметно облегчая управление кроссовером и при этом повышая удовольствие от каждой поездки. Штат «службы безопасности» М70 укомплектован действительно интеллектуальными помощниками, включая адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, системами экстренного торможения, удержания в полосе, управления дальним светом и распознавания знаков ограничения скорости.
Для любителей спокойной и экономной езды предусмотрен режим Eco, в котором реакции на газ немного ослабляются, а руль становится легким. Грядущую популярность кроссоверу абсолютно точно обеспечат российские «гражданство» и, соответственно, закалка. Серийные образцы модели «Москвич М70» (как и М90) прошли проверку на сибирских северных дорогах при температурах −35 °C и ниже, достойно выдержав программу дорожных испытаний по маршруту Ноябрьск – Сургут – Москва.
Инженеры центра исследований и разработок «Москвич» подтвердили 100-процентную готовность автомобиля к особенностям эксплуатации в России, включая холодный запуск двигателя в мороз, работу систем ABS и ESP на снегу и льду, эффективность климатической системы, настройку подвески на разных покрытиях. И, конечно, у модели полный «зимний» пакет, включающий подогрев руля, передних и задних кресел, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
| Технические характеристики | «Москвич М70» 1.5T GDI 7DCT «Драйв» | М70 2.0T GDI 9AT «Ультра» |
| Габариты | 4655x1890x1664 мм | 4655x1890x1664 мм |
| Колесная база | 2765 мм | 2765 мм |
| Дорожный просвет | 182мм | 182мм |
| Снаряженная масса | 1705 кг | 1750 кг |
| Объем грузового отсека | 507/1484 л | 507/1484 л |
| Тип двигателя | бензиновый L4 c турбонаддувом | бензиновый L4 c турбонаддувом |
| Рабочий объем | 1496 см3 | 1986 см3 |
| Мощность | 150 л.c. при 4500–5500 об/мин | 200 л.c. при 4000–5000 об/мин |
| Крутящий момент | 275 Нм при 3000–3500 об/мин | 380 Нм при 2500–3500 об/мин |
| Тип привода | передний | Передний |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | 220 км/ч |
| Время разгона | 9,9 с | 7,5 с |
| Комбинированный расход топлива | 7,6 л/100км | 8,7 л/100км |
| Объем бака | 55 л | 65 л |
Фото: "Москвич"