Фото: Автостат
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подвело итоги 12-го ежегодного исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля (Residual value – 2026)».
В рамках исследования были рассчитаны индексы остаточной стоимости и составлен рейтинг 3-летних моделей по итогам 2025 года. При составлении рейтинга эксперты исследовали автомобили 256 моделей и 593 модификаций (с учетом типа кузова, объема двигателя и типа трансмиссии). В исследовании принимали участие модели, официально продаваемые на рынке РФ. Для анализа использовалась цена на новый автомобиль в 2022 году, рассчитанная с учетом веса модификации в общем объеме продажи модели на рынке, и цена его перепродажи в 2025 году (оба показателя – в рублевом эквиваленте).
Лидерство моделей Lada в своих сегментах стабильно на протяжении уже почти десятилетия. А потому и неудивительно. Гораздо любопытнее выглядят результаты в сегментах SUV и пикапы, где в последнее время наметились сдвиги в пользу определенных китайских моделей и брендов.
Остаточная стоимость транспортного средства – одна из важнейших характеристик, на которую ориентируются рациональные автомобилисты. Стоит напомнить, что агентство с 2011 года в ежемесячном режиме проводит мониторинг цен на новые легковые машины, а с 2012 года – так же исследуются цены на автомобили с пробегом.
Рейтинг агентства отражает достаточно реальную ликвидность автомобилей и их востребованность на вторичном рынке.
Как свидетельствуют данные, с 2022 г. цена перепродажи «трехлеток» в России стала уверенно расти. Сегодня она во многих случаях даже превышает цену приобретения.
В мартовском номере газеты "Клаксон" 2026 года мы сделали обзор семи моделей, цена которых за три года с момента приобретения увеличилась больше всего. А чтобы вы могли получить максимально полное представление об экономике владения ими, вмести с индексом остаточной стоимости, мы приведем данные по стоимости эксплуатации. Это будет усредненное значение, поскольку анализируемые параметры не однозначны и зависят от ряда факторов: региональная специфика, состав комплектации, особенности вождения конкретного человека и проч. И все же оно достаточно показательное. Оно суммирует затраты автовладельца за первые три года использования той или иной модели. В них учитываются главные факторы. Это расходы на топлива (из расчета 20 тыс. км пробега в год в городском цикле) и приобретение зимних шин (новый автомобиль всегда продается на летних). Регламентное техобслуживание (в соответствии с заводской рекомендацией), ОСАГО и транспортный налог.