Выехать на интеллекте

В отличии от прежних образцов круиз-контроля, когда водитель вручную задавал характеристики движения, такие как расстояние до автомобиля впереди и скорость, новая система Hyundai сама выстраивает индивидуальный алгоритм беспилотного движения. Система собирает данные от датчиков, фронтальной камеры и радара. Центральный компьютер обрабатывает потоки данных и определяет модели поведения водителя. В ходе процесса задействуется алгоритм машинного обучения. Стиль вождения определяется по трем параметрам: расстояние до идущих впереди автомобилей, режим ускорения (как быстро автомобиль разгоняется) и скорость реакции (как быстро человек реагирует на изменение условий движения). Система способна различать более 10 000 стилей вождения, при этом блокируя агрессивные типы, тем самым формируя гибкий алгоритм интеллектуального круиз-контроля, который адаптируется к поведению любого водителя. Благодаря машинному обучению круиз-контроль автоматически ведет машину так, как это делает конкретный человек. «Умный» круиз-контроль в сочетании с системой помощи при движении по автомагистрали и автоматической системой перестроения обеспечит автономное вождение на уровне 2.5. Это уровень «частичной автоматизации», когда компьютер полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулевое управление, но водитель все равно следит за ездой и готов вмешаться в любой момент.

Последние авто новости и результаты тест-драйвов Hyundai читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон