Производитель суперкаров Koenigsegg совместно с китайской компанией Qoros ведет совместную разработку бензинового мотора объемом 1,6 литра с турбонаддувом, мощность которого составит 400 сил. На данный момент двигатель существует лишь в виде прототипа.
В новом моторе инженеры компании Koenigsegg собираются применить те же принципы, которые были заложены в силовые агрегаты гиперкаров Agera и Regera. Например, использовать кованные поршни, кованные шатуны, клапаны самого высокого качества, а также снизить диаметр поршней и увеличить длину их хода, что уменьшит тепловые потери агрегата. Кроме того, в двигателе планируется применить технологию компании FreeValve, когда распределительный вал, дроссельная заслонка и соответствующее навесное оборудование заменено системой актуаторов с пневматическим приводом и гидравлическим запором на электронном управлении.
Несмотря на использование дорогостоящих компонентов, глава Koenigsegg Кристиан фон Кенигсегг убежден, что в случае массового производства цена агрегата будет конкурентоспособной.