Заждались

Спустя восемь лет после дебюта мы встречаем второе поколение оригинального итальянского мотоцикла. Новая модель получила двухцилиндровый двигатель “L-Twin Testastretta DVT” объемом 1.262 куб.см, мощностью 159 л.с. при 9.500 об/мин с пиком крутящего момента в 129 Нм при 7.500 об/мин. “Ducati Diavel 1260” построен на впервые использованной для этой модели трубчатой раме “Trellis”, силовой агрегат внутри которой тоже является несущим элементом конструкции. Изменился угол наклона передней вилки, из-за этого мотоцикл будет управляться острее. Спереди у аппарата вилка перевернутого типа, сзади моноамортизатор, все с полным набором регулировок. На версию “Diavel S” традиционно будут устанавливаться топовые подвески “Ohlins”. Электронный блок включает все новые системы, имеющиеся в распоряжении завода. На базовой версии спереди четырехпоршневые радиальные суппорты “Brembo М4.32” с дисками по 320 мм каждый, а вот в версии “S” установлены “Brembo M50” с тормозными дисками того же диаметра.