Концепция нового рулевого колеса является разработкой подразделения ZF Lifetec, которое занимающегося системами пассивной безопасности. Главным его отличием от традиционных рулей является то, что подушка безопасности установлена не по центру, а в верхней части. При срабатывании эйрбег выстреливает между ступицей и ободом. Разработчики утверждают, что это не сказывается на уровне безопасности.
При этом в центре руля высвобождается место для дополнительных органов управления. В частности, на ступицу можно установить дисплей. ZF Lifetec также предлагает использовать различные датчики бортовой системы, определяя, например, держит ли водитель руки на ободе в машинах, оснащенных полуавтономными системами вождения.
Серийное производстве нового рулевого колеса может начаться в 2028 году. В настоящее время ведутся испытания и переговоры с заинтересованными автопроизводителями.
Фото ZF Lifetec