Любовь российских автолюбителей к седанам гольф-класса не увядает, несмотря на возросшую конкуренцию со стороны младших классов, других кузовных типов или новомодных компактных кроссоверов. Казалось бы, седаны менее вместительны, чем универсалы; не так рациональны по полезному внутреннему объему, как хэтчбеки или компактвэны, однако покупатели готовы мириться с этим. Одни делают выбор в пользу седана потому, что даже в компактных размерах он смотрится респектабельно и напоминает пропорциями престижные модели бизнес- или представительского класса. Другим импонирует то, что багажный объем у таких автомобилей лучше изолирован от пассажирской части, а его содержимое скрыто от посторонних глаз. Третьи резонно считают, что седаны лучше по ездовому и акустическому комфорту, что их салоны быстрее прогреваются в мороз и охлаждаются в жару. Современный рынок предлагает в гольф-классе столько седанов, что их просто физически невозможно объять одной статьей. Поэтому мы решили представить в этом обзоре только самые свежие и актуальные модели, которые дебютировали в нашей стране не раньше 2010 года.
08.04.2013 13:03
