Нет смысла расписывать все преимущества, которые дает универсал. Ими интересуются те, кто умеет считать деньги. Ведь если сопоставить стоимость легкового универсала, затраты на его обслуживание и содержание со всем разнообразием возможносте...

Бизнес-класс за последние годы значительно расширился. В него уже на полных основаниях вошло немало моделей, которые совсем недавно представляли семейный сегмент. Чтобы показать прогресс в полной мере, мы решили рассказать здесь только о са...

До тех пор, пока в нашей стране не улучшатся дороги и не изменится климат, любой автомобиль, хоть немного напоминающий внедорожник, всегда будет привлекать внимание российских автолюбителей. Даже если речь идет о совсем малых “псевдовездехо...

В сегменте среднеразмерных автомобилей  именно универсал, а не седан – самый распространенный в Европе кузов. Ни мода на компактвэны, которая прошлась мощной волной по Старому Свету десяток лет назад, ни сегодняшний взрыв популярн...

Двухместные спортивные автомобили с открытым верхом всегда воспринимаются как атрибуты праздной жизни, как нечто красивое, романтичное, но не очень полезное. В гаражном семействе родстер никогда не появляется первым или даже вторым, хотя по...

Вы обратили внимание, как активно в последнее время развивается сегмент бизнес-класса? В нем сейчас представлены чуть ли не все производители. И подобрать неплохой автомобиль сегодня можно, как говорится, на любой кошелек. Но в этом обзоре ...

Мощные, крупные внедорожники и кроссоверы в нашей стране любят, наверное, как нигде больше. Они функциональны, подходят для хороших и плохих дорог,   обеспечивают, как правило, приличный уровень комфорта и весьма неплохо оснащены...

Любовь российских автолюбителей к седанам гольф-класса не увядает, несмотря на возросшую конкуренцию со стороны младших классов, других кузовных типов или новомодных компактных кроссоверов. Казалось бы, седаны менее вместительны, чем универ...

Тенденция к упрощению внедорожников прослеживается у всех автопроизводителей. Подавляющее большинство покупателей не видят смысла в тяжелых, сложных, а потому и дорогостоящих вездеходных примочках. Их вполне удовлетворяет вариант внедорожни...

Автомобили, о которых мы хотим рассказать, мало похожи друг на друга. Одни можно классифицировать как пятиместные компактвэны (семиместные в расчет не берем – это тема для отдельного обзора). Другие – как городские облегченные кросс...

Прямо скажем: все представленные в этом обзоре кроссоверы проектировались не для нас. И даже не для Европы. А для самого конкурентного североамериканского рынка и для самой его представительной группы покупателей – для больших семей со сред...

Рядовой автолюбитель наверняка посчитает неоправданной роскошью седан бизнес-класса с бензиновым мотором V8 мощностью в 400 л.с. и больше. И аргументы его могут показаться вполне резонными. Мол, даже форсированный двигатель еще не гарантия,...

При стоимости под миллион, а порой и больше, спортмодификации вызывают у непосвященных покупателей закономерный вопрос: разве может стоить такой маленький автомобиль вдвое дороже своей стандартной модификации? Может. И тому есть обоснование...

Можно ли совместить вместительность универсала, солидный стиль внедорожника, комфорт и динамику автомобиля среднего класса и аппетит городской малолитражки в одной модели? Можно. Это кроссовер с современным дизельным мотором.

Хотя ассортимент среднеразмерных премиальных седанов относительно невелик, эти автомобили встречаются на каждом шагу. Но завоевать расположение взыскательных покупателей непросто, так что автопроизводители стараются всячески снизить свои ры...

В молодом возрасте людям свойственен покупательский максимализм, когда какой-нибудь “просто автомобиль” – практичный, рациональный, неброский – интересует мало.

Этот сегмент рынка – самый обширный в плане выбора. А чем больше выбор, тем сложнее его сделать. Какой модели отдать предпочтение, когда их в классе почти два десятка?! Мы не случайно ограничили свой обзор только седанами. Они в среднем кла...

Отношение автопроизводителей к премиальным моделям гольф-класса за последние годы изменилось. Если раньше они отличались от более простых представителей своего сегмента лишь улучшенным уровнем отделки и более богатым оснащением, то теперь и...

Чем плотнее заторы на улицах российских городов, те выше интерес наших автолюбителей к самым маленьким автомобилям, к субкомпактам сегмента “А”. В этом классе сегодня представлено немало красивых, модных, а порой весьма комфортабельных и бы...