Прямо скажем: все представленные в этом обзоре кроссоверы проектировались не для нас. И даже не для Европы. А для самого конкурентного североамериканского рынка и для самой его представительной группы покупателей – для больших семей со средним уровнем достатка. Представляете, какая ответственность? У автопроизводителей не оставалось права на ошибку, на всякие технические изыски и компоновочные эксперименты.
Вот почему все модели в обзоре, если отбросить внешнее разнообразие в дизайне, оказываются так удивительно похожи
по характеристикам и внутреннему строению. Они имеют вместительный и прочный несущий кузов, повышенный клиренс для проходимости, независимые подвески для хорошей управляемости, неслабый мотор V6 и полный арсенал средств, обеспечивающих безопасность и комфорт движения в любое время суток и в любую погоду.
По ту сторону Атлантики доступные по цене кроссоверы full-size за десять лет фактически перекроили весь авторынок, изрядно потеснив
и традиционные внедорожники, и семейные седаны.
В нашей стране они тоже находят все больше и больше поклонников. Ведь для российских дорог, дистанций и зим, если вдуматься, пока не найти автомобиля более оптимального, чем большой кроссовер. К тому же они прирожденные универсалы. Сегодня такой автомобиль повезет детей в школу, завтра вы поедете на нем на важную деловую встречу, а послезавтра отправитесь всей семьей в дальнее путешествие.
16.01.2013 13:33
