Мы всегда идем своим путем, но здравомыслие, надо признаться, не наш конек. Пока Европа, борясь с трафиком и защищая экологию, массово бороздит городские улицы на малолитражках, наши соотечественники столь же массово предпочитают мазохистски смотреть на окружающих сверху вниз из крупных кроссоверов. Наши автомобилисты буквально помешаны на больших размерах. Наверное, им кажется, что это престижно, солидно, что чем больше кузов твоей машины, тем больше к тебе почет и уважение от других участников дорожного движения... И бог с тем, что такие внедорожники невероятно прожорливы, что на них уже стало буквально тесно на городских улицах, а внутренний комфорт уже не радует во время бесконечного стояния в пробках... Наши люди все равно тянутся к “большому размеру”. Мы решили выяснить, чьи же вкусы лучше вписываются в систему координат столичного мегаполиса – европейские или наши. И с этой целью провели небольшой эксперимент.
01.02.2016 17:12
От равновесного состояния автомобильный рынок России сейчас очень далек. Колебания цен неизбежны, а значит, есть повод поговорить о том, в каких случаях покупку автомобиля не стоит откладывать на завтра, а в каких – не реагировать на кажущуюся дешевизну. Тем более что слова “дешево” и “выгодно” по отношению к любому транспортному средству не являются синонимами. Доступная модель может оказаться весьма накладной, например, из-за повышенных страховых тарифов или ставок по кредитам. Экономичный дизель или передовой гибрид могут никогда не оправдать вложенных в них средств из-за существенной наценки или из-за высокого транспортного налога... Вот под таким углом, сопоставляя неизбежные дальнейшие траты* и выбирая наиболее показательные полюсные примеры, мы и посмотрим на популярные автомобили в разных классах и ценовых сегментах. * Подсчеты эксплуатационных, страховых и прочих затрат производились исходя из ежегодного пробега в 15.000 км применительно к самым высоким ставкам для Москвы.
10.11.2015 14:09